Sí, retrasar los coches eléctricos tiene mucho sentido para algunas marcas.
La conducción eléctrica es el futuro a medio plazo. Por supuesto, trabajar desde casa es aún más respetuoso con el medio ambiente, pero no todas las empresas están tan avanzadas. Y lo mismo ocurre en cierto modo con las marcas de coches: no todas están tan adelantadas. Grandes grupos europeos como Volkswagen, Stellantis, Mercedes y BMW han invertido mucho en la electrificación de sus modelos.
Pero las marcas japonesas en particular se están quedando un poco atrás por ahora. Subaru anunció ayer sobre todo sus planes, y tampoco hay muchas opciones en Toyota y Lexus. Y el coche eléctrico que venden las tres marcas (el Subaru Solterra, el Toyota bZ4X y el Lexus UX300e) son básicamente el mismo coche.
Honda también está bastante rezagada. Con el Honda e, los japoneses tenían entre manos un éxito de ventas seguro, pero el elevado precio, el peso aún mayor y la escasa autonomía echaron por tierra el proyecto. Con el e:Ny1, Honda debería conseguirlo. En Autocar han hablado con Katsuhisa Okuda (el presidente de Honda Motor Europe) y allí Honda dice que no van retrasados en absoluto. De hecho, Honda está dentro del plazo previsto.
Por supuesto, vamos a explicárselo. En efecto, Honda toma partido claramente en la historia del «huevo o la gallina». Se trata, por supuesto, de las estaciones de carga. Tesla lo hizo de la forma más inteligente: fabricar sólo VE y facilitar sus propias instalaciones de recarga. Nada impedía a Honda hacer algo parecido, pero optaron por desarrollar coches de hidrógeno (Honda Clarity FCEV) y vender sobre todo motores de combustión interna.
Adaptación a los puestos de abastecimiento
Ahora mismo, Honda se dedica sobre todo a supervisar la infraestructura de recarga. A continuación, ajustan la gama de sus modelos en consecuencia. De acuerdo con Honda, ahora Honda está justo en la fecha prevista y no, no es una broma del 16 de mayo.
Honda dice que ahora mismo el híbrido es la solución definitiva. Es cómodo conducir en eléctrico por la ciudad, pero aún así puedes llegar a algún sitio. Pero, ¿cuándo llegará Honda hasta el final? Según Okuda, no antes de 2040, probablemente en 2050. Para entonces, la infraestructura estará lista y Honda también podrá fabricar coches eléctricos.
¡Matiz Blog de coches!
Entonces ha llegado la hora del famoso y tan necesario Blog de coches Nuance. Porque, ¿tiene razón Honda? Bueno, sí y no. Honda vende un gran número de coches en todo el mundo. En Europa, la marca es relativamente pequeña, pero por lo demás te los encuentras mucho.
A menudo también en mercados en los que la infraestructura aún no es próspera. Los europeos en general, y los holandeses en particular, estamos muy mimados con nuestra densa red de estaciones de recarga públicas.
Es comprensible que una marca de coches justifique sus propias acciones. Por otro lado: seguro que una marca como Tesla ha demostrado que apostar de lleno por los coches eléctricos puede salir bien.
Y en muchos casos, los organismos públicos también operan en la instalación de estaciones de recarga en función de las cifras de ventas de VE. Así que si Honda saca pronto coches eléctricos, esos postes les seguirán de forma natural. Hasta aquí el matiz de Blog de coches.
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